新华社北京12月10日电
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第三个方案，就是在个人小客车领域推广新能源车。本市从2011年实施购车指标摇号，对机动车总量实行调控。2011年度小客车指标额度为24万个，2012年度小客车指标额度为24万个，2013年小客车指标额度为24万个(前三年均不分燃油车还是新能源车)。
2月29日，新华社客户端3.0版发布会在北京举行。这是新华通讯社社长蔡名照（右三）、新华通讯社总编辑何平（右二）、国务院新闻办公室副主任郭卫民（前左一）、人民日报社秘书长王一彪（右一）共同启动新华社客户端3.0版。
虽然2月de薪酬出现下滑，但这主要与1月出现大幅增长有关，而这种大增源自反常的日li因素。随着劳动力市场逐渐走向充分就ye，预计薪酬将维持加速增长。2月平均shi薪的环比下降导致其同比增长率降至2.2%。
蔡名照说，新华社客户端推出的“现场新闻”，运用最新的移动网络技术，在新闻现场实时抓取尽可能多的现场新闻要素，通过各种报道样式，把新闻现场实时地全方位、全息化呈现给受众“现场新闻”理念将给用户带来四个方面的全新变化：
xinjingbao：如何弥补这种缺口？
2014年更新700辆电动车和1950辆天然气车；2015年更新450辆电动车和1000辆天然气 车；2016年更新600辆电动车和1000辆天然气车；2017年祥哺恋，更新600辆电动车和1000辆天然气车巾，实现新能源与清洁能源车总量占公交车辆比 例达到65%左右；五环路内电驱动车辆比例达到20%幂誓、天然气车达到50%；公交行业油耗减少40%；平均排放水平达到第五阶段排放标准态，污染物排放减少 50%坦让扩。
“现在的情况就是塘柬，同样一个零部件产品脊井涎，进入整车企业有整车企业的编码炔，自己生产企业有生产企业的编码冻，而进入售后体系又有专门的编码慷。比如博 世为奔驰配套的零部件融，进入4S体系后吾怖茬，4S员工只能看见奔驰对其的编码迟，不知道原编码的冲。”在线汽车售后市场业务平台——彼恩思客PNSEEK的创始人 钱伟告诉《第一财经日报》记者舞。“这就造成一个问题现变坪，比如一个零部件坏了烈寞橡，车主想从外面的修理厂或者电商平台购买相应型号部件进行更换也会比较麻烦缓挨辜，因为 即便是同一款产品媒，来源不同编码也不同谷币。”封士明表示谭瓜。这种信息的不对称为整车厂商在售后零部件领域的垄断提供了现实基础酷糜。
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2018年12月10日
